近年來，上海農場種糧公司堅持“走出去”戰略目標，收儲事業部人員踏上了東北三省的玉米采購、發運之路，經過近年來的摸爬滾打，終于開辟出了一條新的糧食貿易之路。在此期間，更是勇于探索、不斷嘗試和創新，踐行節本降耗的使命與責任。

 

　　2018年5月19日，一列由兩臺機車共同牽引的2000噸貨運列車緩緩駛入吉林省長春市農安縣火車站貨物專用線，標志著上海農場種糧公司貨物（東北玉米）集港模式，進入了高速、穩定的快通道，達到了日集港量2000噸的運輸規模。吉林境內抵港全線長650公里，之前公司通過物流公司配載，汽運方式將貨物集港，車流不穩定、運力小、不確定因素多的“短板”制約了貨運上量的腳步，在長達15天的時間內，經過與沈陽鐵路局、農安縣鐵路部門的多次溝通，種糧公司終于申請成功辦理鐵路貨運的資質，成功申請到陸用火車皮若干節。首日，發貨總量達1500噸，鐵路貨運相比于汽運保證了運力的同時節省了費用，降低了集港運輸成本達10%。

 

　　鐵路貨運速度快、運力強、運量大、運價低、全天候、節能環保，是節能、安全、重載、快速、經濟的運輸方式，使得公司物流輸運能力進入了“快車道”，不僅提高了效率，更節省了成本，將有效促進公司東北玉米業務量的快速提升。（作者：徐志興　編輯：向陽）